第一章 項目概述
1.1 項目背景
現(xiàn)如今，隨著私家車輛及地下車庫的普及，關于地下車庫一氧化碳（CO）導致的中毒事件也頻頻發(fā)生。
一氧化碳（CO）是煤、石油等含碳物質(zhì)不完全燃燒的產(chǎn)物，是無色、無味、無刺激性的有毒氣體。人體吸入CO后會結合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導致人缺氧。
一氧化碳對人體的危害：
地下車庫一氧化碳（CO）的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動機，當發(fā)動機怠速運行時，由于汽油燃燒不充分，會產(chǎn)生含有大量一氧化碳的尾氣。地下停車場屬于密閉環(huán)境，車輛進出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量一氧化碳氣體，從而導致停車場內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康，甚至危害人身安全。
近年來國家對地下車庫一氧化碳濃度監(jiān)測也開始嚴加要求，地下車庫、停車場內(nèi)應配有送、排風系統(tǒng)進行通風換氣，且安裝一氧化碳監(jiān)測裝置，確保地下車庫一氧化碳含量長期應低于危害水平。
1.2 建設目標
地下車庫一氧化碳（CO）在線監(jiān)測、預警、聯(lián)動、視頻疊加一體化系統(tǒng)解決方案的總體目標是實現(xiàn)對地下車庫的一氧化碳檢測系統(tǒng)和通風聯(lián)動系統(tǒng)進行統(tǒng)一的監(jiān)控和管理。通過對地下車庫一氧化碳濃度進行在線監(jiān)測和及時通風，保證車庫內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平，減少一氧化碳對人身體健康的損害。
系統(tǒng)架構：
地下車庫一氧化碳監(jiān)測系統(tǒng)依據(jù)現(xiàn)場網(wǎng)絡情況、車位分布、風機安裝位置、車庫整體布局、現(xiàn)場布線等多個維度綜合考量，現(xiàn)場施工時建議將地下車庫分為若干個監(jiān)測區(qū)域，化整為零。具體架構如下：
■ 針對劃分的小區(qū)域范圍內(nèi)的所有一氧化碳變送器通過485總線與該區(qū)域的氣體報警控制器進行數(shù)據(jù)通信；
■ 該區(qū)域的氣體報警控制器通過現(xiàn)場已部署好的以太網(wǎng)通訊網(wǎng)絡將該區(qū)域CO數(shù)值上傳至綜合環(huán)境監(jiān)控云平臺，實現(xiàn)對地下車庫內(nèi)CO氣體的集中在線監(jiān)測；
■ 該區(qū)域的氣體報警控制器通過自身的485上行接口，利用網(wǎng)絡視頻字符疊加器將該區(qū)域的CO數(shù)值疊加到現(xiàn)場視頻畫面上，為視頻監(jiān)控提供數(shù)據(jù)支撐；
■ 該區(qū)域的氣體報警控制器根據(jù)一氧化碳的數(shù)值自動關聯(lián)控制該區(qū)域內(nèi)的風機進行通風換氣。
建設意義：
■ 一氧化碳濃度超標情況下保證地下停車場內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平，屬于安全考慮；
■ 及時根據(jù)地下停車場內(nèi)一氧化碳濃度進行排風，避免排風頻率過高導致的能源浪費，屬于節(jié)能考慮。
1.3 設計原則
在綜合滿足規(guī)范要求以及實現(xiàn)功能目的的前提下，考慮實際經(jīng)濟原則，針對地下車庫的環(huán)境特點，借鑒前人的建設經(jīng)驗，在方案中我們遵循以下幾項總體原則：
■ 盡可能簡約的配置
整個方案盡可能采用簡約的“手拉手”布線方式，去掉各種冗余配置，減少故障點，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，降低系統(tǒng)造價。
■ 穩(wěn)定可靠
只有穩(wěn)定運行的系統(tǒng)，才能確保地下車庫通風系統(tǒng)平穩(wěn)運行，監(jiān)控系統(tǒng)的作用和意義才能體現(xiàn)。整體方案從方案架構、產(chǎn)品設計等各個層面，都以穩(wěn)定可靠作為設計的第一目標。
■ 架構合理具有可擴展性
采用平臺級的理念來架構系統(tǒng)，使整個方案安全平穩(wěn)地運行，并具備良好的擴展性?？蓴U展性保證當用戶有更多的要求時，引入的新設備可以順利地與本次配備的設備共同工作，進一步擴展與提高系統(tǒng)的性能和功能。
■ 更好的系統(tǒng)效率
方案設計，以盡可能提高系統(tǒng)整體的運行效率為重要依據(jù)，選擇更合適的產(chǎn)品以及更合適技術方案實現(xiàn)。
■ 更高的性價比
方案一直以更高性價比為目標，不斷升級和改進軟硬件產(chǎn)品，針對各大環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)都有對應的產(chǎn)品和方案。以“為客戶提供最高性價比的方案”為設計目標來進行方案設計，綜合客戶需求以及擴展性要求，選擇最合適的產(chǎn)品，降低系統(tǒng)造價，為客戶節(jié)約項目成本。
■ 系統(tǒng)更易于使用和維護
方案設計根據(jù)客戶需求、項目規(guī)模等等選擇合適的監(jiān)控產(chǎn)品和技術方案實現(xiàn)，力爭使系統(tǒng)更容易使用和維護，降低客戶使用監(jiān)控系統(tǒng)的管理和維護成本。
1.4 設計依據(jù)
■《民用建筑綠色設計規(guī)范》JGJ/T229-2010
9.5.5 設置機械通風的汽車庫，宜設一氧化碳檢測和控制裝置控制通風系統(tǒng)運行。
■《公共建筑節(jié)能設計標準》GB50189-2015
4.5.11 地下停車庫的通風系統(tǒng)，宜根據(jù)使用情況對通風機設置定時啟停（臺數(shù)）控制或根據(jù)車庫內(nèi)的CO濃度進行自動運行控制。
■《綠色建筑評價標準》GB/T50378-2019
5.1.9 地下車庫應設置與排風設備聯(lián)動的一氧化碳濃度監(jiān)測裝置。
■《民用建筑供暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》GB50736-2012
車庫內(nèi)自然通風CO最高允許濃度應不大于30mg/m3的標準，設機械通風系統(tǒng)。車流量隨時間變化較大的車庫，宜設置CO濃度傳感器。
■《車庫建筑設計規(guī)范》JGJ100-2015
7.3.3 當車庫停車區(qū)域自然通風達不到稀釋廢氣標準時，應設置機械排風系統(tǒng)，并應符合國家現(xiàn)行標準《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》GBZ 1的規(guī)定。
7.3.8 中型及以上機動車庫送風、排風機宜選用多臺并聯(lián)或變頻調(diào)速，運行方式宜采用定時啟、停風機或根據(jù)室內(nèi)CO氣體濃度自動控制風機運行。
第二章 項目介紹
2.1 系統(tǒng)介紹
地下車庫一氧化碳（CO）在線監(jiān)測、預警、聯(lián)動、視頻疊加一體化系統(tǒng)主要由一氧化碳濃度采集系統(tǒng)，一氧化碳濃度報警、控制系統(tǒng)，地下車庫視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及綜合環(huán)境監(jiān)控云平臺組成。
該系統(tǒng)主要針對不同面積和不同區(qū)域的地下車庫安裝一氧化碳變送器，全面檢測地下車庫中一氧化碳的濃度值。安裝在各區(qū)域內(nèi)的一氧化碳變送器通過485總線連接該區(qū)域內(nèi)的氣體報警控制器進行485組網(wǎng)通信，并將采集到的CO數(shù)據(jù)通過以太網(wǎng)通訊網(wǎng)絡上傳至綜合環(huán)境監(jiān)控云平臺；同時，當任一區(qū)域一氧化碳濃度超過預設報警值時，系統(tǒng)會自動報警并自動啟動排風系統(tǒng)，實現(xiàn)對地下車庫CO濃度狀況的集中遠程監(jiān)控。此外，安裝在各區(qū)域內(nèi)的氣體報警控制器通過自身的485上行接口，利用網(wǎng)絡視頻字符疊加器，將該區(qū)域內(nèi)的CO數(shù)值實時疊加顯示在現(xiàn)場視頻監(jiān)控畫面上，便于管理人員直接查看。
本監(jiān)控系統(tǒng)施工部署簡便，細節(jié)考慮周到，擴容方便。整個系統(tǒng)依托于RS485總線布線方式和以太網(wǎng)傳輸方式，針對地下車庫面積范圍廣，沒有4G網(wǎng)絡信號或者需要內(nèi)網(wǎng)通信的問題，對地下車庫運行環(huán)境的多方位、遠距離管理，打造集高效、節(jié)能、安全、環(huán)保的“管、數(shù)、控”智慧型地下車庫CO監(jiān)控系統(tǒng)。
2.2 系統(tǒng)拓撲圖
2.3 系統(tǒng)優(yōu)勢
■ 專注所以專業(yè)
我司多年來一直專注于環(huán)境監(jiān)測這個行業(yè)，力爭為客戶提供最好的、最高性價比的環(huán)境監(jiān)測產(chǎn)品和解決方案，是環(huán)境監(jiān)測行業(yè)的知名廠商。具有完備的產(chǎn)品和解決方案，供應地區(qū)300+、服務全球110k+客戶。
■ 施工部署簡單、方便
整個系統(tǒng)集軟硬件一體化設計，高度集成，功耗低，使用壽命長；監(jiān)控管理平臺多種部署方式，針對簡單需求可以實現(xiàn)傻瓜式安裝，非常人性化，界面友好、操作簡單、功能全面，輕松實現(xiàn)監(jiān)控功能及報警的配置。
■ 使用標準協(xié)議，擴展方便
使用標準的、開放的協(xié)議便于集成以及系統(tǒng)擴容。由于搭建了基于IP的監(jiān)控平臺，現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集也使用標準的MODBUS協(xié)議，使得增添監(jiān)控節(jié)點或是增加監(jiān)控信息非常方便。
■ 以太網(wǎng)遠距離通信
地下車庫由于獨特的結構和地理位置，形成一個半封閉的空間，導致無線信號覆蓋難度較大。而本系統(tǒng)則采用以太網(wǎng)通訊網(wǎng)絡實現(xiàn)遠距離的數(shù)據(jù)傳輸，可與現(xiàn)場的攝像頭共用一個以太網(wǎng)通訊網(wǎng)絡，實現(xiàn)內(nèi)網(wǎng)通信，方便管理人員或值班人員在任意一臺遠程數(shù)據(jù)終端上都能隨時根據(jù)地下車庫內(nèi)CO數(shù)值變化采取相應的調(diào)整措施,真正實現(xiàn)” 管控一體化”。
■ 風機聯(lián)動控制
該系統(tǒng)集一氧化碳氣體監(jiān)測和通風系統(tǒng)聯(lián)動控制于一體。系統(tǒng)可根據(jù)當前一氧化碳濃度值自動控制通風系統(tǒng)，從而降低地下車庫一氧化碳氣體的含量，減少一氧化碳中毒事故的發(fā)生。
■ 豐富的自動告警方式
系統(tǒng)支持電話、短信、聲光、郵件等報警功能，并具有多種告警策略可以選擇，通用系統(tǒng)即可滿足絕大多數(shù)用戶的需求。
■ 軟硬件產(chǎn)品集成度高
該系統(tǒng)軟硬件產(chǎn)品根據(jù)行業(yè)發(fā)展的需要，與時俱進，不斷更新?lián)Q代對應的產(chǎn)品，剔除過時及冗余的功能，不斷集成有效地新功能，使產(chǎn)品具備越來越高的集成度，給客戶提供更高性價比的產(chǎn)品。
■ 切合客戶需求的獨有功能
該系統(tǒng)結合客戶需求，集成了很多比較實用的功能，也可根據(jù)客戶需求，支持定制。從客戶使用的角度出發(fā)，使應用和維護盡可能方便省心。
■ 多平臺遠程管理，功能強大
該系統(tǒng)支持電腦PC端、APP移動端、微信公眾號多種方式遠程查看/管理數(shù)據(jù)。
第三章 項目方案設計
3.1 一氧化碳濃度采集子系統(tǒng)
地下車庫可根據(jù)現(xiàn)場實際環(huán)境分為不同控制區(qū)域，不同區(qū)域根據(jù)面積大小，空氣流通程度等因素布置不等數(shù)量的一氧化碳變送器，實時監(jiān)測空氣中的一氧化碳濃度值。
3.1.1 一氧化碳變送器布點位置、高度
對于地下車庫CO變送器的布放、安裝位置，目前尚無國家規(guī)范，其設置主要是根據(jù)《石油化工企業(yè)可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規(guī)范》(GB50493-2009)中的規(guī)定“有毒氣體檢測器距釋放源不宜大于1m”。
■ 布點位置：目前車庫中一個CO濃度變送器的保護半徑約為300m2左右，設計中可按200～300m2取值。盡量安裝在車位附近，那里CO濃度比較高。
■ 安裝高度：因CO比空氣略輕，安裝高度建議距地面1~1.5m左右為宜。這個距離一般也是兒童的呼吸高度，故取值比較合理。
3.1.2 一氧化碳變送器
3.1.2.1 產(chǎn)品概述
我司研發(fā)的一氧化碳變送器（型號：RS-CO-*-N01-C）是一款專門用于地下車庫、停車場、車間、密閉場所等需要檢測一氧化碳濃度的場合的設備。采用RS485信號輸出，標準MODBUS-RTU通信協(xié)議，通信距離最遠可達2000米（實測）。支持多臺組網(wǎng)式氣體監(jiān)測的安裝，通過485總線與氣體報警控制器進行485組網(wǎng)通信，并將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)通過部署好的以太網(wǎng)通信網(wǎng)絡上傳至綜合環(huán)境云平臺。
3.1.2.2 技術參數(shù)
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設備 |
技術參數(shù) |
一氧化碳變送器 |
【供電電源】：10~30V DC
【平均功耗】：0.6W（24VDC）
【重復性】：1000ppm:≤2%；2000ppm:≤3%
【穩(wěn)定性】：1000ppm:≤2%信號值/月；2000ppm:≤5%信號值/年
【工作溫度】：-10~50℃
【工作濕度】：15~90%RH 無冷凝
【工作壓力】：1000ppm:90~110Kpa；2000ppm:80~120Kpa
【預熱時間】：≥5分鐘 |
以上所有規(guī)格參數(shù)均在環(huán)境條件：溫度20℃、相對濕度50%RH、1個大氣壓，待測氣體濃度最大不超過傳感器量程的環(huán)境下測得。
3.1.2.3 功能特點
采用進口一線大品牌電化學傳感器，穩(wěn)定耐用；
采用遠程紅外遙控技術，無需拆卸即可修改參數(shù)；
支持多種氣體檢測，且量程可定做；
485 通信接口標準ModBus-RTU通信協(xié)議，地址、波特率可設置，通信距離最遠2000米；
高品質(zhì)液晶顯示屏，現(xiàn)場可直接查看數(shù)值；
現(xiàn)場供電采用10~30V直流寬壓供電，可適應現(xiàn)場多種直流電源；
產(chǎn)品采用壁掛式殼體，安裝方便。
3.2 一氧化碳濃度報警、控制子系統(tǒng)
一旦地下車庫任一位置的一氧化碳濃度數(shù)值超標，現(xiàn)場安裝的氣體報警控制器會及時發(fā)出警報，通知現(xiàn)場人員或值班人員，并控制風機的工作狀態(tài)，從而確保整個車庫的一氧化碳數(shù)值保持在預定的標準。
3.2.1 一氧化碳濃度設置
現(xiàn)階段國家標準或規(guī)范均未對一氧化碳濃度的極限值做出明確規(guī)定。根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，當CO在空氣中的濃度達到200ppm時，人在2-3小時后有輕微的頭痛、頭暈、惡心狀況，故高值最高可設定為200ppm。如果考慮體力消耗，正常人允許接觸1小時CO 濃度為35ppm，所以35ppm對人是顯然有害的，并且不能超過一小時，如果超了會有明顯中毒反應，故報警值可設定為30ppm。
3.2.2 氣體報警控制器
3.2.2.1 產(chǎn)品概述
氣體報警控制器（型號：RS-GAS-100）是我司研發(fā)的一款氣體報警主機，可通過RS485接口接入該系統(tǒng)中所有的一氧化碳變送器，并將一氧化碳（CO）濃度值在液晶屏集中顯示。
該氣體報警控制器內(nèi)嵌微處理器，配以豐富的軟件功能，具有完成探測器信號采樣、測點狀態(tài)檢測、報警記錄、自檢、繼電器控制等功能。
工作內(nèi)容：
■ 集中顯示各氣體通道的一氧化碳濃度值；
■ 數(shù)據(jù)超限時，屏幕輪顯報警通道以及報警實時數(shù)據(jù)，并發(fā)出聲光報警信息；
■ 關聯(lián)地下車庫相關區(qū)域的風機設備，啟動排風系統(tǒng)；
■ 通過485上行接口，利用網(wǎng)絡視頻字符疊加器將監(jiān)測到的一氧化碳數(shù)值疊加顯示在現(xiàn)場視頻畫面上。
3.2.2.2 技術參數(shù)
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設備 |
技術參數(shù) |
氣體報警控制器 |
【供電范圍】：AC220V±15%；頻率50~60Hz；
【上傳接口】：RS485加RJ45網(wǎng)口上傳數(shù)據(jù)；
【采集接口】：4~20mA采集接口，接入4~20mA測點；
RS-485主站接口，接入RS-485測點；
【數(shù)據(jù)上傳間隔】：5S~65535S，默認30s；
【內(nèi)置存儲】：最多可存儲13萬條；
【4路繼電器輸出】：繼電器干接點輸出
【繼電器負帶載能力】：250VAC 5A/
【主從RS485接口通信距離】：≥2000米。 |
3.2.2.3 功能特點
■ 本機告警方式：高報低報狀態(tài)下聲光報警，距離設備一米處聲級可達70~115db；故障狀態(tài)下蜂鳴報警；
■ 身份識別功能：本機設備唯一8位地址，易于管理識別，可搭配我司提供的多種軟件平臺；
■ 基礎功能：設備自帶靜音、復位、自檢功能；
■ 報警記錄：內(nèi)置報警記錄存儲，可存儲13萬條記錄，可在觸摸屏上查詢報警數(shù)據(jù)記錄，且可以翻頁查看報警數(shù)據(jù)；
■ 繼電器關聯(lián)：繼電器可設置任意關聯(lián)某通道高報、低報，也可設置成關聯(lián)公共高報、低報；可區(qū)分正常、高報、低報、故障、屏蔽、延時共六種狀態(tài)；
■ 顯示方式：4.3寸大屏中文液晶顯示，界面簡潔友好，觸屏控制操作簡單直觀；設備超限時，屏幕可顯示報警通道以及報警實時數(shù)據(jù)；
■ 底層數(shù)據(jù)通信：
1路ModBus-RTU主站接口，可接入標準Modbus-RTU協(xié)議485變送器，最多支持32臺設備“手拉手”方式接入；
2路4~20mA模擬量接口，可接入我司4~20mA型氣體變送器，可通過拓展模塊接入更多4~20mA設備；
■ 數(shù)據(jù)上行口通信方式：
1路ModBus-RTU從站接口，可外接用戶自己的監(jiān)控主機、PLC、組態(tài)屏或組態(tài)軟件；
1路以太網(wǎng)通信接口，只需通過以太網(wǎng)通訊網(wǎng)絡便可將CO數(shù)據(jù)上傳至綜合環(huán)境監(jiān)控云平臺；
4路無源繼電器，可外接風機等設備，當氣體泄漏時可控制風機設備工作，常開常閉可選，繼電器容量：10A/250V。
3.3 地下車庫視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
在地下車庫各個區(qū)域內(nèi)安裝若干個視頻監(jiān)控攝像頭，可對地下車庫進行24小時全天候遠程實時視頻監(jiān)控。此外，各區(qū)域一氧化碳變送器監(jiān)測到的數(shù)據(jù)通過視頻字符疊加器可疊加在監(jiān)控畫面上，實現(xiàn)管理人員可直接查看各區(qū)域內(nèi)一氧化碳濃度監(jiān)測數(shù)據(jù)。
3.3.1 網(wǎng)絡視頻字符疊加器
網(wǎng)絡視頻字符疊加器（型號：RS-ZF-ETH）是我司專為市面通用標準Modbus-RTU通訊模式485設備研發(fā)的一款適用于高清網(wǎng)絡攝像機的設備。用戶可根據(jù)實際需求將此產(chǎn)品連接485設備，簡單配置疊加器后，高清網(wǎng)絡攝像機視頻畫面上會疊加顯示相應字符信息。
3.3.2 技術參數(shù)
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設備 |
技術參數(shù) |
網(wǎng)絡視頻字符疊加器 |
【供電】：10~30V DC
【功耗】：1.5W (DC12V)
【輸入信號】：485（ModBus-RTU）
【輸出信號】：RJ45網(wǎng)口
【工作溫度】：-20℃~+50℃
【工作濕度】：0%RH~90%RH
【數(shù)據(jù)更新時間】：3s
【供電范圍】：DC10~30V
【比特率】：2400~115200bps
【適用攝像頭】:?？怠⒂钜?、大華、中維世紀網(wǎng)絡攝像頭所有型號（其他攝像頭需定制） |
3.3.3 功能特點
■ 產(chǎn)品采用標準MODBUS-RTU通信，匹配所有標準Modbus-RTU通信設備；
■ 產(chǎn)品可同時處理多臺攝像機字符信息，最多可同時支持4臺攝像機疊加；
■ 產(chǎn)品可接入多臺485設備，最多可接入16臺485設備；
■ 獨立軟件配置，功能強大，界面簡潔，操作簡單；
■ 攝像頭底層協(xié)議對接，不影響原有視頻信號；
■ 字符顯示位置全顯示屏可調(diào)；
■ 支持任意中文、英文、標點顯示，顯示數(shù)量與攝像頭有關；
■ 攝像頭實時顯示監(jiān)視現(xiàn)場的數(shù)據(jù)變化；
■ 支持DC10~30V寬電壓輸。
第四章 綜合環(huán)境監(jiān)控云平臺
4.1 綜合環(huán)境監(jiān)控云平臺介紹
為解決客戶自建服務器無固定IP(或域名)、日常維護、防攻擊、不間斷電源等諸多不便,我司專門開發(fā)推出了免費的環(huán)境監(jiān)控云平臺服務。
綜合環(huán)境監(jiān)控云平臺以先進的信息采集系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、大數(shù)據(jù)以及互聯(lián)網(wǎng)等信息技術為基礎，各級用戶通過PC端WEB、APP客戶端、微信端等多種渠道訪問平臺數(shù)據(jù)，實現(xiàn)遠程系統(tǒng)管理功能。用戶可實時對項目上每個重要參數(shù)進行實時監(jiān)測、管理，同時實現(xiàn)基于平臺的遠程手動控制。
4.2 綜合環(huán)境監(jiān)控云平臺功能介紹
4.2.1 大屏可視化
可滾動顯示當前一氧化碳氣體的監(jiān)測數(shù)據(jù)，以及風機的工作狀態(tài)，數(shù)據(jù)清晰、直觀，便于管理員進行系統(tǒng)查看。
【大屏可視化】
4.2.2 數(shù)據(jù)實時監(jiān)控
地下車庫一氧化碳（CO）在線監(jiān)測、預警、聯(lián)動風機、視頻疊加一體化系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)均由綜合環(huán)境監(jiān)控云平臺處理。在軟件頁面中，支持樹形結構展示，支持在線設備、報警設備、離線設備快速篩選?？赏ㄟ^快捷方式快速查看、修改設備信息，查詢實時、歷史、報警數(shù)據(jù)，支持數(shù)據(jù)曲線分析，并提供數(shù)據(jù)的下載分析功能。
【首頁數(shù)據(jù)展示】
【實時數(shù)據(jù)】
4.2.3 歷史數(shù)據(jù)查詢、導出
可查詢一個或多個監(jiān)測點的歷史數(shù)據(jù)、報警數(shù)據(jù)，根據(jù)需要選擇相應的監(jiān)測點、時間范圍和數(shù)據(jù)類型進行查詢。
支持PDF、excel等多種數(shù)據(jù)格式導出，導出內(nèi)容標題、使用單位名稱用戶可自定義，同時可導出數(shù)據(jù)查詢的時間段、查詢數(shù)據(jù)賬號、保存數(shù)據(jù)間隔、離線判斷間隔等重要信息。
【歷史數(shù)據(jù)列表】
【歷史數(shù)據(jù)曲線】
4.2.4 超限報警
平臺支持短信、振鈴、微信、郵件、報警彈窗、音頻報警、離線告警等多種報警方式，報警內(nèi)容可自定義。
支持所有監(jiān)測因子報警上限、下限，預警上限、下限設置，支持因子數(shù)據(jù)異常字體變色，因子告警數(shù)據(jù)顏色用戶可自定義。
數(shù)據(jù)異?？筛鶕?jù)報警持續(xù)時間，向不同管理人員越級發(fā)送告警信息。
針對短信、振鈴、微信、郵件告警方式有專門的告警聯(lián)系人管理列表，便于當報警聯(lián)系人變動時快速查詢、添加、刪除。
4.2.5 視頻監(jiān)控
系統(tǒng)支持在地下車庫各個區(qū)域內(nèi)安裝攝像頭以及一氧化碳傳感器，傳感器監(jiān)測到的數(shù)據(jù)通過視頻字符疊加器可疊加在監(jiān)控畫面上，其界面顯示全部信息，避免反復切換，實現(xiàn)遠程監(jiān)控。
4.2.6 遠程控制
支持電腦端、APP端遠程手動控制現(xiàn)場設備繼電器，且繼電器名稱可自定義編輯，相應繼電器控制功能是否啟用客戶可自行編輯。
4.2.7 流量卡預警功能
實時獲取現(xiàn)場4G型物聯(lián)網(wǎng)設備的卡號，自動分析卡號剩余流量，自動分析，到期時間預警提醒，讓項目管理人員及時充值，防止流量卡到期運營商銷號造成項目停滯。
4.2.8 系統(tǒng)管理
平臺具有完善的權限分級和管轄分區(qū)等等功能，無限級權限設定，根據(jù)要求自由組合權限。用戶操作具有完善的日志記錄，方便查看操作記錄。
4.2.9 權限管理
針對項目實際需求增設子賬號，并分配不同管理權限，做到項目管理分工明確，用戶可定義不同的用戶角色，并賦予角色的不同權限管理。
【賬號管理】
【管理員權限設置】
【管理員菜單權限】
4.2.10 二次開發(fā)
提供基于本平臺的API接口，便于第三方平臺實時調(diào)取數(shù)據(jù)。
4.2.11 千人千面
針對小規(guī)模應用的用戶，云平臺提供可配置的“千人千面”界面與私有域名解析的服務，客戶只需要投入幾十元購買一個域名，備案成功后就能擁有自己的私有登錄鏈接，且登錄界面平臺名稱可根據(jù)用戶要求更改。
4.2.12 手機APP客戶端
為方便客戶使用，我司推出云平臺手機端APP“云控通”，方便用戶24小時實時監(jiān)測?？梢酝ㄟ^賬號密碼登錄云平臺，一鍵控制上萬個設備。支持視頻查看，設備故障/異常報警，支持離線告警功能，支持實時數(shù)據(jù)查看，歷史數(shù)據(jù)曲線查看，還可連接藍牙打印機進行數(shù)據(jù)打印，功能強大。
第五章 結語
地下車庫一氧化碳（CO）在線監(jiān)測、預警、聯(lián)動風機、視頻疊加一體化系統(tǒng)通過對地下車庫一氧化碳濃度的監(jiān)測、控制完成對車庫內(nèi)空氣的調(diào)節(jié)，以提高空氣質(zhì)量；同時可以較大幅度地降低電能消耗，節(jié)約能源降低運行成本，并延長通風設備的使用壽命。
